Nyheter

DJI har slagit sig ihop med det nepalesiska drönarserviceföretaget Airlift, videoproduktionsföretaget 8KRAW och den nepalesiska certifierade bergsguiden Mingma Gyalje Sherpa, för att flyga världens första framgångsrika leveransdrönarförsök på Mount Everest (Mount Qomolangma). Denna historiska milstolpe inom flyget, som slutfördes i april, belyser de imponerande kapaciteterna hos DJI FlyCart 30, som kan bära 15 kg nyttolaster även under extrema höjder och miljöförhållanden på Mount Everest. Under testerna flögs tre syrgasflaskor och 1,5 kg andra förnödenheter från Everest Base Camp till Camp 1 (5 300-6 000 m ASL). På återresan bars skräp ner igen.

"Från slutet av april inledde vårt team en banbrytande strävan att hjälpa till att göra saneringsarbetet på Everest säkrare och mer effektivt", säger Christina Zhang, Senior Corporate Strategy Director på DJI. "Vi är glada över att dela att vår DJI FlyCart 30 klarade uppgiften. Möjligheten att säkert transportera utrustning, förnödenheter och avfall med drönare har potentialen att revolutionera Everest bergsklättringslogistik, underlätta sanering av sopor och förbättra säkerheten för alla inblandade ."

En historisk bedrift inom flyget

För första gången har drönare framgångsrikt genomfört tur och returtransport av utrustning och skräp mellan Everest Base Camp och Camp 1. Dessa läger är åtskilda av Khumbu Icefall, ett av de farligaste stegen av uppstigningen. Även om helikoptrar teoretiskt sett kan göra samma resa, används de sällan på grund av de betydande farorna och kostnaderna.

Innan de genomförde leveransflygningar övervägde DJI-ingenjörerna Everests extrema miljöutmaningar, inklusive temperaturer mellan -15° till 5°C, vindhastigheter upp till 15m/s och höga höjder över 6 000m ASL. Rigorösa tester av DJI FlyCart 30 genomfördes sedan, inklusive olastad hovring, vindmotstånd, lågtemperatur- och viktkapacitetstester med successivt tyngre nyttolaster.

Leverera säkrare bergsverksamhet

Traditionellt har ansvaret för att transportera förnödenheter och röja skräp på Everest fallit på axlarna av lokala sherpaguider som kan behöva korsa isfallet över 30 gånger under en säsong för att transportera förnödenheter som syrgasflaskor, gasbehållare, tält, mat och tågvirke.

"Vi måste spendera 6-8 timmar varje dag på att gå genom detta isfall", säger Mingma Gyalje Sherpa, Imagine Nepal bergsguide. "Förra året förlorade jag tre sherpas. Om vi ​​inte har tur, om vår tid inte är rätt, förlorar vi livet där."

Den farliga klättringen över Khumbu isfall sker vanligtvis på natten när temperaturen är som lägst och isen är som mest stabil. En omodifierad drönare kan bära 15 kg mellan lägren på 12 minuter för en tur och retur, dag som natt. DJI:s leveransdrönare syftar till att lätta bördan på sherpas, som upprepade gånger riskerar sina liv när de navigerar i det förrädiska Khumbu isfallet.

Rengöring av skräp från Mount Everest

Varje klättrare beräknas lämna 8 kg skräp kvar på Everest och trots saneringsinsatser finns det uppskattningsvis ton avfall kvar på sluttningarna. Om drönarteknik kan lindra denna börda för saneringspersonal är DJI ivrig att hjälpa till. DJI FlyCart 30 kan effektivt transportera sopor och mänskligt avfall nerför berget, vilket minskar mängden resor som sherpas måste göra över Khumbu isfall.

Att förändra spelet – Framtiden för leverans av drönare

Everests klättringssäsong är begränsad till april och maj, och ytterligare aktiviteter och drönartestning är begränsade under resten av året på grund av ogynnsamt väder. Men på grund av de senaste framgångsrika försöken, kontrakterade den nepalesiska regeringen ett lokalt drönarserviceföretag för att etablera drönarleveransverksamhet på Everests södra sluttning med start den 22 maj.

Utplaceringen av leveransdrönare i höghöjdsregioner lovar inte bara att öka säkerheten och effektiviteten i dessa utmanande miljöer utan lyfter också fram vikten av miljövård och hållbara metoder inom bergsklättringsindustrin.

DJI FlyCart 30, som lanserades globalt i januari 2024, erbjuder praktiska transportlösningar som är skräddarsydda för lokala användares unika behov och utmaningar. Den har utplacerats för att hjälpa till att plantera plantor i branta sluttningar och linjedragning i Japan, för att transformera solcellsanläggningar i Mexiko, för att hjälpa bergsräddningsinsatser i Norge och för att förbättra den vetenskapliga forskningsverksamheten i Antarktis.